Fabricación y venta de Velas de crucero.
La satisfacción de la vela de crucero depende de tres factores fundamentales: Facilidad de trato, durabilidad y el servicio que le da su velería.
En UK Sailmakers hemos recibido el mejor rating en los tres factores en el último International Sailor Survey y continuamos ganando la fidelidad de nuestros clientes.
La navegación de crucero requiere velas bien diseñadas que funcionen en todas las condiciones y con un alto grado de durabilidad.
En UK Sailmakers nos tomamos el tiempo necesario para asegurarnos de que usted tenga la vela correcta, el servicio correcto y el mantenimiento correcto.
La vela mayor
Para poder satisfacer las diversas exigencias del navegante de crucero, en UK Sailmakers hemos desarrollado una diversidad de opciones de mayores.
Toda vela tiene dos vidas: la vida física y la vida de performance, de rendimiento.
La vida física es su capacidad para mantenerse físicamente
intacta mientras que su vida de performance es su capacidad de seguir manteniendo su forma aerodinámica.
A medida que pasan los años las velas pierden su forma o embolsan, haciendo que su barco escore más, que pierda velocidad y que en general la navegación sea más incómoda.
Por esta razón en UK Sailmakers le podemos ofrecer el tipo de tejido y configuración de sables que mejor se adapte a sus necesidades. En la última década la inmensa mayoría de cruceristas han optado por instalar un enrollador en el stay de proa, gracias a las enormes ventajas de un génova enrollable.
Por eso en UK Sailmakers hemos creado el Passagemaker, una vela que reúne todo lo que el crucerista busca en este tipo de vela.
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BEST PERFORMANCE |
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BEST VALUE |
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BEST PERFORMANCE |
TITANIUM DOUBLE TAFFETA
Descripción
La vela de crucero más ligera.
Construcción
Membrana moldeada que contiene fibras de carga
de carbono que van de esquina a esquina sobre un laminado Technora. Lite Skin, tafeta blanca o gris en ambos lados de la vela.
Apariencia
Gris o Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
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BEST VALUE |
X-DRIVE TAFFETA
Descripción
Vela laminada de crucero de alto rendimiento reforzada.
Construcción
Paneles laminados transversales extra ligeros
reforzados con hilos de refuerzo de carbono o S-Glass o endumax de esquina a esquina pegados a la vela. Tafeta o Lite Skin en uno o ambos lados de la vela.
Apariencia
Gris o Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
RADIAL TAFFETA
Descripción
Disposición de paneles trirradiales para una mayor sujeción de la forma Construcción
Paneles largos y estrechos que irradian desde las tres esquinas de la vela y que siguen trayectorias de carga que conectan las tres esquinas. Cuanto más estrechos sean los paneles, mejor será el mantenimiento de la forma. Tafeta en ambos lados.
Apariencia
Amarillo, gris o blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
CROSS-CUT LAMINATE TAFFETA
Descripción
El material laminado más económico para barcos de crucero
Construcción
Paneles cortados en X-Cut con hilos de poliéster o aranida que corren en seis direcciones diferentes para atrapar las cargas que se arquean a través de la vela. Tafeta de poliéster ligero en ambos lados de la vela.
Apariencia
Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
DACRON
Descripción
Las velas más económicas para la navegación de crucero y de día.
Construcción
Los paneles cortados en X-Cut permiten un uso más eficiente de la tela de la vela, lo que ayuda a controlar los costes. El poliéster tejido es más conocido por el nombre de Dacron, que es una marca comercial de Dupont.
Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
Apariencia
Gris o Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
Apariencia
Gris o Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
Apariencia
Amarillo, gris o blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
Apariencia
Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
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BEST PERFORMANCE |
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BEST VALUE |
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BEST PERFORMANCE |
TITANIUM DOUBLE TAFFETA
Descripción
La vela de crucero más ligera.
Construcción
Membrana moldeada que contiene fibras de carga
de carbono que van de esquina a esquina sobre un laminado Technora. Lite Skin, tafeta blanca o gris en ambos lados de la vela.
Apariencia
Gris o Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
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BEST VALUE |
X-DRIVE TAFFETA
Descripción
Vela laminada de crucero de alto rendimiento reforzada.
Construcción
Paneles laminados transversales extra ligeros
reforzados con hilos de refuerzo de carbono o S-Glass o endumax de esquina a esquina pegados a la vela. Tafeta o Lite Skin en uno o ambos lados de la vela.
Apariencia
Gris o Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
RADIAL TAFFETA
Descripción
Disposición de paneles trirradiales para una mayor sujeción de la forma Construcción
Paneles largos y estrechos que irradian desde las tres esquinas de la vela y que siguen trayectorias de carga que conectan las tres esquinas. Cuanto más estrechos sean los paneles, mejor será el mantenimiento de la forma. Tafeta en ambos lados.
Apariencia
Amarillo, gris o blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
CROSS-CUT LAMINATE TAFFETA
Descripción
El material laminado más económico para barcos de crucero
Construcción
Paneles cortados en X-Cut con hilos de poliéster o aranida que corren en seis direcciones diferentes para atrapar las cargas que se arquean a través de la vela. Tafeta de poliéster ligero en ambos lados de la vela.
Apariencia
Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
DACRON
Descripción
Las velas más económicas para la navegación de crucero y de día.
Construcción
Los paneles cortados en X-Cut permiten un uso más eficiente de la tela de la vela, lo que ayuda a controlar los costes. El poliéster tejido es más conocido por el nombre de Dacron, que es una marca comercial de Dupont.
Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
Apariencia
Gris o Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
Apariencia
Gris o Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
Apariencia
Amarillo, gris o blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
Apariencia
Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
Blanco
Estabilidad
Después de 500 horas
Resistencia UV
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BEST PERFORMANCE |
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BEST VALUE |
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BEST PERFORMANCE |
CRUISING CODE ZERO
Descripción
Spinnaker de alcance plano diseñado para acercarse con aire ligero. Especialmente valioso para barcos de crucero modernos con génova no superpuestos. El diseño se puede refinar a su barco y preferencias de navegación.
Velocidad del viento
1 – 14 nudos
Ángulo del viento
45 – 125 grados
Materiales
Laminado ligero o 1,5 oz. nylon
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BEST VALUE |
CRUISING SPINNAKER FLASHER
Descripción
Spinnaker de crucero asimétrico sin pértiga. La vela está optimizada para alcanzar un gran alcance. Hecho con .75 oz. o 1.5 oz. nailon según el tamaño y el desplazamiento del barco.
Velocidad del viento
1 – 18 nudos
Ángulo del viento
75 – 165 grados
Materiales
.75 oz. o 1.5 oz. nylon
OXLEY STABILIZING SPINNAKERS LEVANTE
Descripción
Spinnaker con un ala de membrana simple, extremadamente ligera que actua como un sable ligero. Recomendada para viento ligero y para barcos pesados con aparejo bajo.
Velocidad del viento
5 – 25 nudos
Ángulo del viento
60 – 180 grados
Materiales
RipStop 44grs/m² con capa impermeable y protección UV
OXLEY STABILIZING SPINNAKERS BORA
Descripción
Spinnaker con doble ala que ayuda a estabilizar el barco con vientos medios o fuertes. Perfecta para largas travesías y para embarcaciones nerviosas en las rachas. El viento en el ala trabaja como un sable en la vela de baluma a gratil.
Velocidad del viento
5 – 25 nudos
Ángulo del viento
60 – 180 grados
Materiales
RipStop 44grs/m² con capa impermeable y protección UV
Velocidad del viento
1 – 14 nudos
Ángulo del viento
45 – 125 grados
Materiales
Laminado ligero o 1,5 oz. nylon
Velocidad del viento
1 – 18 nudos
Ángulo del viento
75 – 165 grados
Materiales
.75 oz. o 1.5 oz. nylon
Velocidad del viento
2 a 20 nudos
Ángulo del viento
70º/180 grados
Materiales
RipStop 44grs/m² con capa impermeable y protección UV
Velocidad del viento
5 – 25 nudos
Ángulo del viento
60 – 180 grados
Materiales
RipStop 44grs/m² con capa impermeable y protección UV
LIGHT
Descripción
– Área no mayor al 17,5% del polipasto de la vela
mayor (P) x la longitud del pie de la vela mayor.
– Storm Orange u otro paño de color muy visible.
– Prohibición de aramida y carbono.
– Prohibido listones y diadema.
Velocidad del viento
45 – 50 nudos
MEDIUM
Descripción
– Área no mayor al 5% de la altura del triángulo de proa al cuadrado, con una longitud máxima de grátil del 65% de la altura del triángulo de proa.
– Necesita un método alternativo de sujeción al estay de proa si la ranura de grátil es el medio estándar de sujeción.
– Prohibición de aramida y carbono.
– Storm Orange u otro paño de color muy visible.
Velocidad del viento
Superiores a 35 nudos.
HEAVY
Descripción
– Área no mayor al 13,5% de la altura del triángulo
delantero al cuadrado.
– Necesita un método alternativo de sujeción al
estay de proa si la ranura de grátil es el medio
estándar de sujeción.
– Se permiten el uso de aramida y carbono, pero
la ISAF lo recomienda encarecidamente.
– Sin requisito de color.
Velocidad del viento
Superiores a 28 nudos.
Velocidad del viento
45 – 50 nudos
Velocidad del viento
Superiores a 35 nudos.
Velocidad del viento
Superiores a 28 nudos.
Acastillaje
Acastillaje náutico para comprar online. Catálogo de accesorios de acastillaje náutico al mejor precio. Acastillaje, en náutica designa el conjunto de los accesorios de la cubierta de un barco, como grilletes, mosquetones, etc., que sirven para maniobrar las velas. El término deriva del tiempo de los antiguos veleros donde había castillo de proa y de popa.
Velas de regata
Velas de crucero
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